Balsamo para tu ojos.
jueves, 30 de abril de 2009
martes, 28 de abril de 2009
Novedades BMW X6
Novedades
¿QUÉ ES?: Un vehículo 4x4 con estilo deportivo, cinco puertas y con la misma plataforma de la X 5. Es un verdadero crossover que atraviesa varios segmentos de los autos premium y que BMW define como "una coupé todo terreno", además de la pomposa definición de "Sport Activity Vehicle".
MECÁNICA: Llegará a nuestro país en dos versiones. La xDrive35i lleva el motor 6 cilindros de3.0 litros y 306 CV. La xDrive50i viene con un V8 de 4.4 litros y 407 caballos.
LO MÁS: La habilidad comercial para inventar un nicho del mercado que no existía ni nadie había pedido hasta ahora, aunque resultó un éxito: la producción para todo este año ya está adjudicada en todo el mundo.
LO MENOS: El marketing de BMW va un poco más allá de la picardía comercial al llamar "coupé todo terreno" a un vehículo con cinco puertas y neumáticos para asfalto.
EL DETALLE: Ala Argentina sólo llegarán 20 unidades por el momento y se venderán sólo a través de Internet a quienes la reserven primero en esta dirección: www.bmw.com.ar/x6.
PRECIO: 115.900 dólares para la xDrive35i y 145.900 dólares para la xDrive50i.Operacion Triunfo Pablo Balzano Operacion Triunfo Pablo Balzano
¿QUÉ ES?: Un vehículo 4x4 con estilo deportivo, cinco puertas y con la misma plataforma de MECÁNICA: Llegará a nuestro país en dos versiones. La xDrive35i lleva el motor 6 cilindros de
LO MÁS: La habilidad comercial para inventar un nicho del mercado que no existía ni nadie había pedido hasta ahora, aunque resultó un éxito: la producción para todo este año ya está adjudicada en todo el mundo.
LO MENOS: El marketing de BMW va un poco más allá de la picardía comercial al llamar "coupé todo terreno" a un vehículo con cinco puertas y neumáticos para asfalto.
EL DETALLE: A
PRECIO: 115.900 dólares para la xDrive35i y 145.900 dólares para la xDrive50i.
sábado, 25 de abril de 2009
Novedades Vídeo promocional Mercedes Benz
Novedades
Operacion Triunfo Gabriel Morales Operacion Triunfo Gabriel Morales
En Historias del motor he descubierto un excelente vídeo que resume la evolución de Mercedes Benz desde su primer triciclo hasta sus últimas creaciones, pasando por mitos como los SSK, el 300SL o el experimental C111. Toda una lección de historia del automóvil en seis minutos realizada con el fin de publicitar el museo de la marca alemana en Brooklands (Gran Bretaña).
miércoles, 22 de abril de 2009
Auto Iveco Terramare
Auto 
Conozca ConozcaUrl
El Terramare es un prototipo de vehículo anfibio basado en el Iveco Daily 4x4, creado por el ingeniero Maurizio Zanisi, nacido en Milán. Y es noticia por que ha conseguido cruzar con éxito el Canal de Córcega, unas 75 millas náuticas y casi 14 horas de viaje.
De acuerdo con el fabricante italiano, la travesía se realizó para llamar la atención sobre la injusticia que sufren los sectores de la población en Mali que se ven privados de su derecho al agua.
En particular, el Terramare forma parte de un proyecto que promueve el abastecimiento y saneamiento del agua a lo largo del río Níger, encargado de entregar 25 litros de agua potable al día a mas de 120.000 personas de forma permanente.
Fuente: Carscoop
De acuerdo con el fabricante italiano, la travesía se realizó para llamar la atención sobre la injusticia que sufren los sectores de la población en Mali que se ven privados de su derecho al agua.
En particular, el Terramare forma parte de un proyecto que promueve el abastecimiento y saneamiento del agua a lo largo del río Níger, encargado de entregar 25 litros de agua potable al día a mas de 120.000 personas de forma permanente.
Fuente: Carscoop
martes, 21 de abril de 2009
Auto Renault Koleos y su nostálgico anuncio
Auto Estos días Renault está emitiendo en televisión el nuevo anuncio del Renault Koleos, para promocionar su nuevo todocamino y que mejor forma que recordar aquellos espartanos automóviles de hace por lo menos dos décadas, que eran sometidos a múltiples torturas vadeando ríos, cruzando caminos embarrados o cargando con toda la familia y todo el equipaje. Desde [...]Operacion Triunfo Pablo Balzano Operacion Triunfo Pablo Balzano
domingo, 19 de abril de 2009
sábado, 18 de abril de 2009
Novedades Lancer Evolution X is coming to China
Novedades 
Mitsubishi Lancer Evolution X - China specs
Tokyo, April 15, 2008 -- Mitsubishi Motors Corporation announces today that it will be showing the new Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan market) high-performance 4WD sedan, which is to be launched on the Chinese market this fall, at the Beijing International Motor Show. The show opens for the press on April 20 and for the public on April 24 at the Beijing International Exhibition Center. Also on display will be the MITSUBISHI Concept-RA*1, which embodies the fun-to-drive and heightened sensitivity for the environment that lie at the heart of Mitsubishi Motors' car building activities, and the Prototype-S sport hatchback concept, both of which are being unveiled in the Asia region for the first time. Joining these on the Mitsubishi Motors stand in a lineup of 13 models is the i MiEV electric vehicle, currently being developed as a symbol of the company's approach to environmental issues and with a view to introduction on markets outside Japan.
*1 : Road Alive
In Mitsubishi Motors' new Step Up 2010 mid-term business plan announced on February 29 the company designates China one of its 'focus' markets for the coming years, partly because of rapidly growing demand for automobiles in the country. The company plans to introduce six new models into the market over the next three years, including some built locally.
The Lancer Evolution, to be announced at the Beijing Show, will be the first of these new models. Featuring Mitsubishi Motors' own S-AWC (Super All Wheel Control) vehicle dynamics control system, Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) and other new technologies; this is a new-generation high-performance 4WD sedan that allows drivers of all abilities to enjoy the highest levels of fun-to-drive performance safely and with confidence.
Lancer Evolution was very well received at its Japan launch last October, and the company has subsequently introduced the model on the North American, European (including Russia) and Australia markets. Its forthcoming introduction in China means that the model will be on sale in all of the world's major car markets.Operacion Triunfo Mauro Cardano Operacion Triunfo Mauro Cardano
Mitsubishi Motors shows new Lancer Evolution
at Beijing International Motor Show -- launch slated for this fall.
-- Electric vehicle i MiEV unveiled for first time in China --
Mitsubishi Lancer Evolution X - China specsTokyo, April 15, 2008 -- Mitsubishi Motors Corporation announces today that it will be showing the new Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan market) high-performance 4WD sedan, which is to be launched on the Chinese market this fall, at the Beijing International Motor Show. The show opens for the press on April 20 and for the public on April 24 at the Beijing International Exhibition Center. Also on display will be the MITSUBISHI Concept-RA*1, which embodies the fun-to-drive and heightened sensitivity for the environment that lie at the heart of Mitsubishi Motors' car building activities, and the Prototype-S sport hatchback concept, both of which are being unveiled in the Asia region for the first time. Joining these on the Mitsubishi Motors stand in a lineup of 13 models is the i MiEV electric vehicle, currently being developed as a symbol of the company's approach to environmental issues and with a view to introduction on markets outside Japan.
*1 : Road Alive
In Mitsubishi Motors' new Step Up 2010 mid-term business plan announced on February 29 the company designates China one of its 'focus' markets for the coming years, partly because of rapidly growing demand for automobiles in the country. The company plans to introduce six new models into the market over the next three years, including some built locally.
The Lancer Evolution, to be announced at the Beijing Show, will be the first of these new models. Featuring Mitsubishi Motors' own S-AWC (Super All Wheel Control) vehicle dynamics control system, Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) and other new technologies; this is a new-generation high-performance 4WD sedan that allows drivers of all abilities to enjoy the highest levels of fun-to-drive performance safely and with confidence.
Lancer Evolution was very well received at its Japan launch last October, and the company has subsequently introduced the model on the North American, European (including Russia) and Australia markets. Its forthcoming introduction in China means that the model will be on sale in all of the world's major car markets.Operacion Triunfo Mauro Cardano Operacion Triunfo Mauro Cardano
jueves, 16 de abril de 2009
blog MASERATI QUATTROPORTE AUTOMÁTICO
blog 
Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular. 
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.
Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular. 
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.
La primera versión del Quattroporte, que dos años después de su lanzamiento recibió la variante automática, estuvo a la venta hasta 1971. 
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.
El diseño de este automóvil volvía a salir de los lápices de Pininfarina, autor también del segundo, y durante tres años se ha vendido únicamente con un tipo de acabado y una caja de cambios manual pilotada, es decir, con un embrague que el conductor no tiene que accionar, pues es la electrónica quien realiza esa tarea de forma muy eficaz.
Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad,
respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.
La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.
Visita este VBiografia Modelos
Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad,
respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.
sábado, 11 de abril de 2009
Increible Detalles Subaru/Toyota RWD Coupé.
Increible Hace tiempo ya fue revelado el hecho de que Toyota y Subaru estaban trabajando en conjunto en la construcción y diseño de una plataforma Coupé compacta de tracción trasera, ahora noticias frescas han llegado, como por ejemplo que esta plataforma esta planificada para aparecer el 2011 en las tiendas. Esta nueva plataforma a pesar de que [...]Visite este Videos Woman
jueves, 9 de abril de 2009
Novedades Hyundai Tucson
Novedades
Increible Hamilton padre destroza un Porsche
Increible 
Al señor Anthony Hamilton le prestaron un Porsche Carrera GT, un deportivo de más de 500 CV. Sus habilidades como conductor no se lo permitían, y a los hechos me remito.
Tras salir del hogar familiar, Anthony le pegó un par de acelerones para impresionar a los transeuntes. Pasó lo que tenía que pasar, mucha máquina para poco maquinista, perdió el control y se estrello contra la valla protectora de un parque infantil, aunque no había niños.
Blog Recomendado: Modelos Hot Argentinas
Al señor Anthony Hamilton le prestaron un Porsche Carrera GT, un deportivo de más de 500 CV. Sus habilidades como conductor no se lo permitían, y a los hechos me remito.
Tras salir del hogar familiar, Anthony le pegó un par de acelerones para impresionar a los transeuntes. Pasó lo que tenía que pasar, mucha máquina para poco maquinista, perdió el control y se estrello contra la valla protectora de un parque infantil, aunque no había niños.
martes, 7 de abril de 2009
Increible Nuevo Volkswagen Gol 2008
Increible 
Al igual que con lo ocurrido con sus rivales, el nuevo Gol presenta un retocado diseño de carrocería. Esta debería ser la última actualización, antes de una remodelación total de la plataforma lo cual ocurrirá según trascendidos a mediados de 2008. El VW Fox fue la fuente mayor de inspiración del departamento de diseño.
Se reformularon su frontal, la zona trasera, y detalles en el interior, pero mantiene sus rasgos básicos. Basta mirarlo de costado. Queda a su criterio si el tres puertas está más logrado que el cinco puertas pero lo cierto es que la trompa muestra el nuevo Family feeling de la marca.
En la zona delantera se acentuaron las líneas en forma de V, las mismas que encontramos en otros modelos europeos de la marca, como en el nuevo Golf, y que hilando fino podemos decir derivan de la misma línea de los Audi, marca perteneciente al grupo VW.
Los faros son más redondeados y tienen un solo reflector de luz. Este modelo cuenta con iodos embutidos en las extremidades de los parachoques, semejantes a los del Fox.
La parte trasera recibe nuevos faros de posición de forma circular (como las del Polo), una nueva tapa portamaletas, y una mayor zona vidriada que contribuye a la visibilidad.
El parachoques llega hasta los faros traseros con una forma suave y redondeada, dejando en su parte central, lugar para la apertura del portón y, como en el delantero, tiene el borde negro.
En el interior descubrimos nuevo diseño de apoyabrazos en puertas, volante, revestimiento de los asientos, y panel de instrumentos; exactamente el mismo del Fox, modelo del que además recibe semejante revestimiento plástico en las puertas.
Modificaciones notorias respecto del anterior Gol son el cambio de los levantavidrios desde el panel central a las puertas. El nuevo panel de instrumentos entrega una sensación de mayor espacio, aunque tiende a acercarse demasiado a las piernas del conductor, en especial a los de mayor altura.
Las nuevas salidas de aire de forma circular adoptan la nueva tendencia de diseño, ya antes adoptadas en modelo como el Ford Ka o Fiesta.
Equipamientos interesantes son la radio CD con MP3 y 4 parlantes, la regulación en altura del asiento del conductor, y espejos de cortesías con luz de encendido automático en los parasoles.Visite este Negras Hermosas
Al igual que con lo ocurrido con sus rivales, el nuevo Gol presenta un retocado diseño de carrocería. Esta debería ser la última actualización, antes de una remodelación total de la plataforma lo cual ocurrirá según trascendidos a mediados de 2008. El VW Fox fue la fuente mayor de inspiración del departamento de diseño.Se reformularon su frontal, la zona trasera, y detalles en el interior, pero mantiene sus rasgos básicos. Basta mirarlo de costado. Queda a su criterio si el tres puertas está más logrado que el cinco puertas pero lo cierto es que la trompa muestra el nuevo Family feeling de la marca.
En la zona delantera se acentuaron las líneas en forma de V, las mismas que encontramos en otros modelos europeos de la marca, como en el nuevo Golf, y que hilando fino podemos decir derivan de la misma línea de los Audi, marca perteneciente al grupo VW.
Los faros son más redondeados y tienen un solo reflector de luz. Este modelo cuenta con iodos embutidos en las extremidades de los parachoques, semejantes a los del Fox.
La parte trasera recibe nuevos faros de posición de forma circular (como las del Polo), una nueva tapa portamaletas, y una mayor zona vidriada que contribuye a la visibilidad.
El parachoques llega hasta los faros traseros con una forma suave y redondeada, dejando en su parte central, lugar para la apertura del portón y, como en el delantero, tiene el borde negro.
En el interior descubrimos nuevo diseño de apoyabrazos en puertas, volante, revestimiento de los asientos, y panel de instrumentos; exactamente el mismo del Fox, modelo del que además recibe semejante revestimiento plástico en las puertas.
Modificaciones notorias respecto del anterior Gol son el cambio de los levantavidrios desde el panel central a las puertas. El nuevo panel de instrumentos entrega una sensación de mayor espacio, aunque tiende a acercarse demasiado a las piernas del conductor, en especial a los de mayor altura.
Las nuevas salidas de aire de forma circular adoptan la nueva tendencia de diseño, ya antes adoptadas en modelo como el Ford Ka o Fiesta.
Equipamientos interesantes son la radio CD con MP3 y 4 parlantes, la regulación en altura del asiento del conductor, y espejos de cortesías con luz de encendido automático en los parasoles.
lunes, 6 de abril de 2009
Increible Parrilla 2008
Increible 
Ya estamos todos. Los últimos movimientos que faltaban en motogp, y que estaban ya cantados desde hace varios días, se han confirmado. Por un lado el compañero de De angelis sobre una Honda Gresini, sera el japones Shinia Nakano. Shinia a firmado para una sola temporada pero con opción a otra. Al final las exigencias de Honda han echo entrar en razón a Gresini. Nakano se ha expresado en estos términos: 'Estoy muy contento de volver a trabajar con la gente de Bridgestone de los cuales tengo muy buenos recuerdos.' Por su parte Fausto declara: 'Creemos mucho en Shinia igual que Bridgestone y HRC.' Como se puede
apreciar ninguno de los dos citados hace referencia ni al equipo por parte de Shinia, ni al piloto por parte de Gresini. Esta claro que es un matrimonio forzado y de conveniencias. Por otra parte, Elias estará como era de esperar compartiendo box con Guintoli, sobre una Ducati en el equipo D'antin. Toni tuvo que esperar varios días para hacerlo oficial ya que Gresini seguía teniendo una opción de tanteo sobre el piloto manresano. Con estos movimientos, y a falta de saber que hará el equipo de Kenny Roberts, la parrilla 2008 queda completada de esta manera:
Ya estamos todos. Los últimos movimientos que faltaban en motogp, y que estaban ya cantados desde hace varios días, se han confirmado. Por un lado el compañero de De angelis sobre una Honda Gresini, sera el japones Shinia Nakano. Shinia a firmado para una sola temporada pero con opción a otra. Al final las exigencias de Honda han echo entrar en razón a Gresini. Nakano se ha expresado en estos términos: 'Estoy muy contento de volver a trabajar con la gente de Bridgestone de los cuales tengo muy buenos recuerdos.' Por su parte Fausto declara: 'Creemos mucho en Shinia igual que Bridgestone y HRC.' Como se puede
apreciar ninguno de los dos citados hace referencia ni al equipo por parte de Shinia, ni al piloto por parte de Gresini. Esta claro que es un matrimonio forzado y de conveniencias. Por otra parte, Elias estará como era de esperar compartiendo box con Guintoli, sobre una Ducati en el equipo D'antin. Toni tuvo que esperar varios días para hacerlo oficial ya que Gresini seguía teniendo una opción de tanteo sobre el piloto manresano. Con estos movimientos, y a falta de saber que hará el equipo de Kenny Roberts, la parrilla 2008 queda completada de esta manera:* Ducati Corse: Casey Stoner; Marco Melandri
* Yamaha-Fiat: Valentino Rossi; Jorge Lorenzo
* Honda HRC: Dani Pedrosa; Nicky Hayden
* Honda Gresini: Alex De angelis; Shinia Nakano
* Suzuki Rizzla: Loris Capirossi; Chris Vermeulen
* Ducati-D'antin: Toni Elias; Sylvain Guintoli
* Kawasaki: John Hopkins; Anthony West
* Honda-LCR: Randy De puniet
* Yamaha-Poncharal: James Toseland; Colin Edwards
* Honda-Montiron: Andrea Dovizioso
A esta lista me gustaría añadir a 2 pilotos KR, pero veremos si las negociaciones con Illmor llegan a buen puerto.
Visite este Descargar Videos Modelos
blog Pagani C9
blog
Ya se tornó costumbre que los paparazzi italianos atrapen al prototipo del nuevo Pagani C9 en los alrededores de Módena, pero hasta ahora no habían logrado fotografiarlo de tan cerca. La revista británica AutoExpres publicó ayer estas dos fotos de un muleto a duras penas camuflado con una carrocería adaptada del Zonda. Entra aqui pagina recomendada Police Chases
Ya se tornó costumbre que los paparazzi italianos atrapen al prototipo del nuevo Pagani C9 en los alrededores de Módena, pero hasta ahora no habían logrado fotografiarlo de tan cerca. La revista británica AutoExpres publicó ayer estas dos fotos de un muleto a duras penas camuflado con una carrocería adaptada del Zonda.La trompa abultada oculta unas líneas más aerodinámicas y grandes tomas de aire en los laterales. Detrás hay nuevas evidencias de que el santafecino Horacio Pagani está experimentando con un motor diferente al habitual V12
Según los periodistas británicos, la potencia del motor en combinación con la ya tradicional ligereza de los Pagani permitirá obtener: "Una aceleración de
domingo, 5 de abril de 2009
blog Vídeos promocionales Ford Mustang
blog
Alemania:
Persecución Policial:
Padre e Hijo:
Steve McQueen:
Visita este Funny videos
El Ford Mustang posiblemente sea uno de los pocos automóviles americanos que merezcan la pena, sin renunciar a un estilo marcádamente americano es capaz de proporcionar un elevado nivel de prestaciones (especialmente en sus versiones Shelby GT) acompañado de una estética espectacular.
Hoy veremos cuatro anuncios del Mustang emitidos en los USA, anuncios que seguramente no podrían emitirse aquí por no ser 'políticamente correctos'.
Alemania:
¿No ha encontrado ningún coche que le guste aquí?, No he encontrado ningún limite de velocidad que me guste allí.
Persecución Policial:
¿Me llevas ya a la comisaría?, Aun no...
Padre e Hijo:
Escúchame con atención, esto no es un juguete, jajajajaja.
Steve McQueen:
Si alguien no lo entiende que vea la película Bullit, donde Steve McQueen a los mandos de un Mustang protagoniza la que está considerada mejor persecución de la historia del cine.
sábado, 4 de abril de 2009
Novedades El sprint
Novedades 
Hemos entrado en un sprint de carreras en el Mundial que va a ser importantísimo para saber quién se va a terminar llevando el gato al agua en las tres cilindradas. Francia, Italia, ahora Montmeló, una semana de descanso y Donington más Assen, otro fin de semana de descanso, y después Sachsenring y Laguna Seca. No fallar va a ser importante y, el que falla, se encuentra con una oportunidad de resarcirse inmeditamente.
El GP de Italia me ha dejado muchas sensaciones. Primero, me ratifico en que este circuito, el de Mugello, es uno de los que más me gustan del Mundial (creo que junto a Phillip Island). El trazado es espectacular, el ambiente tremendo y el sitio donde está enclavado el circuito, en medio de la toscana, precioso. Luego viene lo deportivo.
Estoy muy sorprendido con Valentino, si es que puede sorprender más (por cierto, lo del casco me pareció genial, una de las cosas más divertidas que he visto en el Mundial). Tras dos años nefastos, ha sido capaz de reinventarse, y de qué manera. Ya nadie tiene dudas de que sabía qué hacía cuando dejó Michelin. Hace poco escribí un post sobre una teoría poco contrastada y contrastable de un amigo sobre porqué a Rossi no le quedaba otra opción que marcharse a Bridgestone. Aquello sigue sin poder demostrarse, pero el domingo dijo una frase que me pareció muy curiosa. Contó que, en el momento en el que tenía que decidir qué hacía con los neumáticos, se sentó con sus mecánicos, con su equipo. Alrededor de la mesa y, mirándose a la cara, todos le insistieron que diese el paso hacia delante. E incluso alguno le dijo que, si seguía con Michelin, él dejaba las carreras... Sobre la importancia de ese cambio nos quedamos todos con claves sin poder analizar, sobre todo, saber qué pasaría si siguiese con Michelin, porque los franceses han dado un paso hacia delante considerable. Lo que sí es un factor claro es lo de Yamaha. Rossi apretó a su máximo responsable, Masao Furusawa, y pidió cambios serios. En el motor, sí, pero casi más en la electrónica. Pase lo que pase, el resultado es evidente.
Otro pensamiento de este fin de semana es sobre Jorge Lorenzo. Lo dicen los pilotos, Mugello es uno de los circuitos más difíciles y técnicos del Mundial. Creo que Jorge vivió en Italia su primer GP como novato. Lo hecho hasta ahora era increíble, pero en Mugello sufrió por su inexperiencia. Nunca encontró una buena puesta a punto y, en carrera, pagó un exceso de fogosidad. Vamos, lo que le ha pasado a todos los rookies.
Lo otro con lo que me quedo de MotoGP es con la situaciónd de Dani Pedrosa y de Honda. Respecto a Dani, estoy negativamente sorprendido por su aparente falta de agresividad. Este año se le han visto ganar pocos cuerpo a cuerpo... Y, desde fuera, da la sensación de estar jugando con una calculadora en carrera. En China fue la moto, en Francia e Italia los neumáticos... Por lo que respecta a Honda, hicieron un despliegue espectacular para el debut del motor de válvulas neumáticas en manos de Okada. Obviamente, un tipo de 41 años que lleva ocho sin correr un GP ni puede frenar, ni puede trazar, ni puede acelerar como un chaval de 20. O sea, que su resultado es lo de menos. El motor aguantó todo el fin de semana, y eso es una buena señal. Pero siguió despertando dudas. Hasta en el otrora gurú de HRC, Suguru Kanazawa. Kanazawa no está ya en nada relacionado con motos. Es un pez gordo de Honda y, dicen que será su futuro presidente. Se pasó por Mugello, se fue a una curva, y observó su moto y la de sus rivales. Y no terminó muy contento con la suya.
Más cosas, esto en 250. Sólo un detalle: independientemente de que alguien piense que si Héctor Barberá se podía escapar, que su moto corría más o lo que sea, no se puede permitir NUNCA lo que hizo Simoncelli. Obviamente, nadie va a pensar que quería tirarle, pero la acción era peligrosísima. Como decían los periódicos ayer, Héctor perdió una carrera pero, por suerte, no perdió nada más.
Y termino, con un comentario: ¡cómo me gustan las carreras de 125cc!
Blog Recomendado: Apernder bolsa de valores
Novedades Lancer Evolution X is coming to China
Novedades Mitsubishi Lancer Evolution X - China specs
Tokyo, April 15, 2008 -- Mitsubishi Motors Corporation announces today that it will be showing the new Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan market) high-performance 4WD sedan, which is to be launched on the Chinese market this fall, at the Beijing International Motor Show. The show opens for the press on April 20 and for the public on April 24 at the Beijing International Exhibition Center. Also on display will be the MITSUBISHI Concept-RA*1, which embodies the fun-to-drive and heightened sensitivity for the environment that lie at the heart of Mitsubishi Motors' car building activities, and the Prototype-S sport hatchback concept, both of which are being unveiled in the Asia region for the first time. Joining these on the Mitsubishi Motors stand in a lineup of 13 models is the i MiEV electric vehicle, currently being developed as a symbol of the company's approach to environmental issues and with a view to introduction on markets outside Japan.
*1 : Road Alive
In Mitsubishi Motors' new Step Up 2010 mid-term business plan announced on February 29 the company designates China one of its 'focus' markets for the coming years, partly because of rapidly growing demand for automobiles in the country. The company plans to introduce six new models into the market over the next three years, including some built locally.
The Lancer Evolution, to be announced at the Beijing Show, will be the first of these new models. Featuring Mitsubishi Motors' own S-AWC (Super All Wheel Control) vehicle dynamics control system, Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) and other new technologies; this is a new-generation high-performance 4WD sedan that allows drivers of all abilities to enjoy the highest levels of fun-to-drive performance safely and with confidence.
Lancer Evolution was very well received at its Japan launch last October, and the company has subsequently introduced the model on the North American, European (including Russia) and Australia markets. Its forthcoming introduction in China means that the model will be on sale in all of the world's major car markets.Te recomindo este blog de Te recomindo este blog de Url
Mitsubishi Motors shows new Lancer Evolution
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Mitsubishi Lancer Evolution X - China specsTokyo, April 15, 2008 -- Mitsubishi Motors Corporation announces today that it will be showing the new Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan market) high-performance 4WD sedan, which is to be launched on the Chinese market this fall, at the Beijing International Motor Show. The show opens for the press on April 20 and for the public on April 24 at the Beijing International Exhibition Center. Also on display will be the MITSUBISHI Concept-RA*1, which embodies the fun-to-drive and heightened sensitivity for the environment that lie at the heart of Mitsubishi Motors' car building activities, and the Prototype-S sport hatchback concept, both of which are being unveiled in the Asia region for the first time. Joining these on the Mitsubishi Motors stand in a lineup of 13 models is the i MiEV electric vehicle, currently being developed as a symbol of the company's approach to environmental issues and with a view to introduction on markets outside Japan.
*1 : Road Alive
In Mitsubishi Motors' new Step Up 2010 mid-term business plan announced on February 29 the company designates China one of its 'focus' markets for the coming years, partly because of rapidly growing demand for automobiles in the country. The company plans to introduce six new models into the market over the next three years, including some built locally.
The Lancer Evolution, to be announced at the Beijing Show, will be the first of these new models. Featuring Mitsubishi Motors' own S-AWC (Super All Wheel Control) vehicle dynamics control system, Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) and other new technologies; this is a new-generation high-performance 4WD sedan that allows drivers of all abilities to enjoy the highest levels of fun-to-drive performance safely and with confidence.
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miércoles, 1 de abril de 2009
Autos Dolar paralelo y las estrategias de Finanzas
Autos 
El crecimiento económico que experimentó el país durante 18 trimestres consecutivos ya inicia su ocaso, y en la misma curva descendiente aparece el crédito, que se había expandido considerablemente con el aumento del gasto público en los últimos tres años.
Las políticas oficiales para frenar la inflación, en las que destaca principalmente la restricción de la liquidez a través de la inyección de divisas –mediante diferentes medios– para disminuir el diferencial entre el dólar oficial y el dolar paralelo, es la principal causa de aquellos dos nuevos escollos que enfrenta el Ministerio de Finanzas.
La preocupación que esto estaría ocasionando al Gobierno hace pensar a la banca de inversión Barclays Capital (por cierto, uno de los bancos asesores del Ejecutivo en la más reciente emisión de deuda) que el Ministerio de Finanzas estaría evaluando la posibilidad de utilizar un método diferente para cerrar esa brecha que existe entre el precio de la divisa estadounidense oficial y la del mercado paralelo.
En un reporte sobre Venezuela, elaborado por los analistas Alejandro Grisanti, Eduardo Levy-Yeyati y Advin Pagtakhan, se estima que ese nuevo método implica que las instituciones financieras locales vendan, en los próximos 90 días, las denominadas notas estructuradas emitidas por bancos foráneos en bolívares y respaldadas por activos en dólares.
Se conoce que en el sistema financiero venezolano existen alrededor de 4,5 millardos de dólares en notas que han sido estructuradas por los bancos Deutsche Bank, HSBC y Calyon, entre otros. La nueva estrategia supone también la recompra de deuda por un monto que oscila entre 1,5 millardos y 2 millardos de dólares. Aunque no se ha especificado cuáles son los bonos susceptibles para la recompra, la banca de inversión considera que esta operación se focalizará en los bonos de vencimiento a corto plazo.
El informe agrega que el programa incluye 'compra de deuda por parte de los bancos estatales Bandes, Banco del Tesoro y Banfoandes'. Barclays también proyecta una nueva emisión en dólares, pero fuentes gubernamentales dijeron que la operación estaría denominada en bolívares.
Barclays siempre preferirá que sea una emisión en dólares para poder participar en ella.
'El alto gasto público probablemente presionará el mercado paralelo de divisas y requerirá una inyección adicional de dólares. Para mitigar ese efecto sobre el crédito venezolano, cualquier emisión adicional de deuda será anunciada después de la recompra', señala el reporte.
La apuesta del Ministerio de Finanzas es que la obligatoriedad impuesta a la banca de vender las notas estructuradas que poseen, controlará el mercado paralelo de dólares y, de este modo, no será necesario emitir deuda en grandes cantidades.
Por otra parte, se conoció que para la reducción de la deuda externa pública el Ministerio de Finanzas disminuirá los montos de capital de deudas repartidas entre varias emisiones con distintos vencimientos, desde 2010 hasta 2027.
En cuanto a la recompra de deuda de 1,5 millardos de dólares, el despacho de Rafael Isea ya designó a cuatro bancos europeos para que realicen la operación con precios predefinidos que, según la fuente, representaría un ahorro importante para la República, así como un ajuste positivo a la curva de rendimiento promedio de la deuda externa venezolana.
Con los altos precios del crudo, el cumplimiento disciplinado del país en lo que respecta al pago de deuda externa y con una reducción significativa del endeudamiento externo, el Gobierno quiere demostrar que la política de crédito externo es sólida, sin importar cualquier situación geopolítica que afecte negativamente al país. La fuente añadió que la intención es reducir la deuda externa en casi 15% antes de fin de año, a través de un sistema de recompra periódica conocida en el argot financiero como 'liability management'. 
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El crecimiento económico que experimentó el país durante 18 trimestres consecutivos ya inicia su ocaso, y en la misma curva descendiente aparece el crédito, que se había expandido considerablemente con el aumento del gasto público en los últimos tres años.Las políticas oficiales para frenar la inflación, en las que destaca principalmente la restricción de la liquidez a través de la inyección de divisas –mediante diferentes medios– para disminuir el diferencial entre el dólar oficial y el dolar paralelo, es la principal causa de aquellos dos nuevos escollos que enfrenta el Ministerio de Finanzas.
La preocupación que esto estaría ocasionando al Gobierno hace pensar a la banca de inversión Barclays Capital (por cierto, uno de los bancos asesores del Ejecutivo en la más reciente emisión de deuda) que el Ministerio de Finanzas estaría evaluando la posibilidad de utilizar un método diferente para cerrar esa brecha que existe entre el precio de la divisa estadounidense oficial y la del mercado paralelo.
En un reporte sobre Venezuela, elaborado por los analistas Alejandro Grisanti, Eduardo Levy-Yeyati y Advin Pagtakhan, se estima que ese nuevo método implica que las instituciones financieras locales vendan, en los próximos 90 días, las denominadas notas estructuradas emitidas por bancos foráneos en bolívares y respaldadas por activos en dólares.
Se conoce que en el sistema financiero venezolano existen alrededor de 4,5 millardos de dólares en notas que han sido estructuradas por los bancos Deutsche Bank, HSBC y Calyon, entre otros. La nueva estrategia supone también la recompra de deuda por un monto que oscila entre 1,5 millardos y 2 millardos de dólares. Aunque no se ha especificado cuáles son los bonos susceptibles para la recompra, la banca de inversión considera que esta operación se focalizará en los bonos de vencimiento a corto plazo.
El informe agrega que el programa incluye 'compra de deuda por parte de los bancos estatales Bandes, Banco del Tesoro y Banfoandes'. Barclays también proyecta una nueva emisión en dólares, pero fuentes gubernamentales dijeron que la operación estaría denominada en bolívares.
Barclays siempre preferirá que sea una emisión en dólares para poder participar en ella.
'El alto gasto público probablemente presionará el mercado paralelo de divisas y requerirá una inyección adicional de dólares. Para mitigar ese efecto sobre el crédito venezolano, cualquier emisión adicional de deuda será anunciada después de la recompra', señala el reporte.
La apuesta del Ministerio de Finanzas es que la obligatoriedad impuesta a la banca de vender las notas estructuradas que poseen, controlará el mercado paralelo de dólares y, de este modo, no será necesario emitir deuda en grandes cantidades.
Por otra parte, se conoció que para la reducción de la deuda externa pública el Ministerio de Finanzas disminuirá los montos de capital de deudas repartidas entre varias emisiones con distintos vencimientos, desde 2010 hasta 2027.
En cuanto a la recompra de deuda de 1,5 millardos de dólares, el despacho de Rafael Isea ya designó a cuatro bancos europeos para que realicen la operación con precios predefinidos que, según la fuente, representaría un ahorro importante para la República, así como un ajuste positivo a la curva de rendimiento promedio de la deuda externa venezolana.
Con los altos precios del crudo, el cumplimiento disciplinado del país en lo que respecta al pago de deuda externa y con una reducción significativa del endeudamiento externo, el Gobierno quiere demostrar que la política de crédito externo es sólida, sin importar cualquier situación geopolítica que afecte negativamente al país. La fuente añadió que la intención es reducir la deuda externa en casi 15% antes de fin de año, a través de un sistema de recompra periódica conocida en el argot financiero como 'liability management'.
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