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Novedades Nuevos Modelos de Jaguar, aun en desarrollo

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El nuevo CEO de las firmas de lujo de Tata, Jaguar y Land Rover, Carl-Peter Forster (ex jefe de GM Europa), dio a conocer los actuales desarrollos de Jaguar.

Carl comentó abiertamente que se esta preparando el prototipo de los que será el F-Type 2013. Él dijo: "Ya está de camino y bien enfilado, con los primeros modelos de arcilla resueltos". El objetivo de Carl es lograr un modelo que compita de igual a igual con el Porsche 911 (un deportivo que supero todas las barreras del tiempo).

La llegada de este modelo le dará más vida a la actual gama del felino. El actual XK quedo un poco atrasado respecto a la competencia (a pesar de sus últimas renovaciones), el XF ya se ve antiguo (a mi modo de ver), y el nuevo XJ no es lo que me esperaba (apreciación personal).

Si este impactante modelo se presenta de manera similar al último prototipo (que data de los 90s), no cabe duda de que será un éxito. En las imágenes podemos ver una recreación y unos interesantes bocetos.

Y en el caso del sedan mediano, Carl comentó que se esta estudiando la llegada de un modelo que se encuentre por debajo del XF. Él aclaro que este modelo no tendrá nada que ver con el fracaso del X-Type. En la imagen se puede ver un boceto de un futurólogo de la web.

Con ambos modelos, la firma apuntará a dos segmentos bien diferentes, y con la nueva fábrica que se abrirá en China, junto a los Land Rover, se espera que un crecimiento muy importante de Jaguar

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Autos Porsche Cayenne GTS

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¿QUÉ ES?: La versión más deportiva "no-turbo" del exitoso todo terreno de Porsche. Se presentó anoche en Buenos Aires.
MECANICA: Tiene el conocido motor aspirado V8 de 4.8 litros que utiliza la Cayenne S. Al modificarse la gestión electrónica, la admisión y el escape ahora rinde 405 caballos de potencia. Ofrece caja manual de seis velocidades o Tiptronic S de seis marchas.
LO MÁS: Las prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y su velocidad máxima es de 253 km/h.
LO MENOS: El vacío que le hizo Nordenwagen a los medios especializados al convocar a la conferencia de prensa sólo a periodistas "amigos". La complicada situación judicial de la empresa por la radicación irregular de Cayenne diplomáticas pudo ser una motivación para evitar preguntas incómodas.
EL DETALLE: El suceso comercial que Porsche logró con la Cayenne en el mundo y, en particular, en nuestro país. Ya hay seis GTS con dueño asegurado aún antes de que lleguen al país. El año pasado se patentaron 63 Cayenne, aunque en este número también se incluyen las que se encuentran bajo investigación judicial.
PRECIO: 149.850 dólares, incluyendo el 11% de impuesto.

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Autos Citas

Autos Esta entrada se usará para organización interna del blog, perdón a los lectores por las molestias.Recomiento Fotos Viajes

blog (A)Tracción electrónica

blog Los nuevos Porsche 911 Carrera 4 incorporan un sistema electrónico para controlar la tracción integral. También suman los motores de última generación y la transmisión PDK del último 911. Hace poco tiempo les presentamos los últimos 911, que incorporaron motores con inyección directa y transmisión automática PDK. Ahora, Porsche lanzó los nuevos Carrera 4, que además [...]Visita este Visita esteUrl

Autos Los biocombustibles no solucionan la crisis del petróleo

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Según afirma la ONG Intermón Oxfam, en el informe 'Otra verdad incómoda', no son una solución al cambio climático ni a la crisis del petróleo. Además empeora la seguridad alimentaria y la inflación en los países más pobres.

'Las políticas de biocombustibles contribuyen a acelerar el cambio climático y a agravar la pobreza y el hambre'. 'El incremento de la demanda de biocombustibles para su uso en el transporte en los países ricos hace que se dispare la producción de biocombustibles a costa del aumento de precios de los alimentos', declaró el portavoz de Intermón Oxfam para agricultura y cambio climático, José A. Hernández de Toro.

Los cultivos que irán destinados a biocombustibles, ocupan terrenos que podrían ser utilizados por los cultivos alimenticios. Esto provoca que la agricultura se expanda hacia tierras que actualmente son sumideros de carbono, como bosques y humedales, y se dispare la emisión del CO2 contenido en la tierra y la vegetación.

Para verlo con más claridad tenemos el siguiente dato, las emisiones de carbono procedentes del cambio de uso de la tierra para producir aceite de palma podrían ser casi 70 veces más que el ahorro energético anual que la UE confía en alcanzar con el uso de biocombustibles.

Fuente: terra

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