domingo, 29 de noviembre de 2009
Increible Bmw 135 coupe
Equipa el Startstop de serie en toda la gama serie 1, la numeración 135 no corresponde a la del motor ya que equipa 3 litros de cilindrada, alimentados con Biturbo, este pequeño coche se codea con deportivos mas grandes como los RX8, Boxter, 350z etc, teniendo el Bmw mayores prestaciones, cabe destacar la variedad de extras del Bmw y unas llantas de radios de 18 pulgadas.
En cuanto al motor ha sido premiado en 2007 es económico para dar mas de 300 cv con una media ponderada de 9,2 litros, un coupe muy bonito que se convierte en un serie 3 en miniatura, aunque parece mas pequeño de lo que aparenta
Blog Recomendado: Biografias Famosos
viernes, 27 de noviembre de 2009
Autos Los 4x4 sólo se ven implicados en tres de cada cien accidentes
El 80 por ciento de los ocupantes de un vehículo todoterreno resultan ilesos en los accidentes de tráfico en España. Estos vehículos presentan una baja accidentalidad, sólo están implicados en el 3 porciento de los accidentes.
«Los 4x4 han alcanzado una seguridad mayor que la de otros vehículos por los sistemas ESC (Control de Estabilidad Electrónico), que aumenta el control del vehículo en momentos de pérdida de adherencia en el asfalto, una mayor visibilidad y una gran capacidad de frenada», según el estudio realizado por el Instituto de Investigación en Ingeniería de la Universidad de Zaragoza.
Los todoterrenos ofrecen mejores garantías para hacer frente a carreteras en malas condiciones. La estabilidad en este tipo de vehículo ha aumentado en España gracias a la incorporación del ESC en un 79 por ciento de los grandes todoterrenos, mientras que en el 8 por ciento de estos vehículos es opcional. La altura de los 4x4 permite alcanzar un mayor águlo de visión, aumenta la velocidad de respuesta y anticipa la reacción. Los vehículos todoterrenos han conseguido, además, prestaciones similares a la de los turismos más modernos, tanto para las situaciones de frenada de emergencia como en deceleraciones, según el estudio.
Noticia completa: ABC.es
miércoles, 25 de noviembre de 2009
Increible Moteros asesinos o administracion voraz
Al menos, el otro dia vi en una noticia en television donde se reconocia que 140 muertes de moteros se podian haber evitado, simplemente aumentando las medidas de seguridad enfocadas a evitar muertes de moteros. Lo peor de la noticia, es que decia que el presupuesto destinado a la seguridad del trafico solo deberia aumentarse un 0,5 % para evitar esas 140 muertes.
Es lamentable la impresion que dan las autoridades en materia de trafico de que les importa mucho mas su voracidad recaudatoria, via multas, que destinar ese mismo dinero que recaudan con las multas a mejorar la seguridad de los moteros en caso de que un desafortunado accidente se produzca.
Los verdaderos asesinos son los obstaculos y trampas mortales en calles y carreteras, llevandose la palma los temidos guardarailes, autenticas guillotinas para los moteros.
A pesar de las multiples manifestaciones de moteros durante años solicitando la eliminacion de estas trampas mortales, la administracion hace un simbolico gesto de cambiar un par de kilometros de guardarailes cuando ven que el numero de muertes ente los moteros se dispara, pero parecen negarse a arreglar el problema de una vez por todas.
Importa mas recaudar que proteger la seguridad de los moteros !!! soluciones ya !!!Blog Recomendado: Fotos Chilenas
martes, 24 de noviembre de 2009
blog Citas
sábado, 21 de noviembre de 2009
Autos » Novedades: Motorola U9
De aspecto cuidado y frágil, estamos ante un nuevo teléfono móvil musical que se sincroniza con Windows Media Player 11 y soporta los formatos WMAv10 con Janus DRM, MP3, AAC, AAC+ y AAC+ enhanced y se conecta al ordenador por USB 2.0.
Para los que quieran usar auriculares, este teléfono es Bluetooth estéreo y como ya es demasiado habitual, basa su almacenamiento en soluciones externas (en este caso tarjetas Micro SD) para ampliar los ridículos 25 MB de memoria interna. Las tarjetas Micro SD de momento pueden ser de hasta 4 GB.
Los controles son táctiles, integrados en la carcasa, con pantalla OLED.
Además de las funciones mencionadas anteriormente, vale también destacar la cámara digital integrada de 2 megapíxeles con zoom de 8x.
Parece ser un excelente teléfono de gama media con prestaciones que superan las espectativas de más de uno. Esperemos verlo entre nosotros pronto!
viernes, 20 de noviembre de 2009
Novedades Ducati 1098 replica Stoner
viernes, 6 de noviembre de 2009
Auto Toyota Supra
El Supra es miembro de la familia de automóviles Toyota desde 1979. Este deportivo sobrevivió cuatro generaciones de productos de este fabricante japonés, hasta que dejó de venderse en 1997 en Alemania y en 1999 en todo el mundo. Como claro y valioso competidor del lujoso deportivo Porsche 944, el motor del Supra estaba pensado para sentar nuevas bases. El Supra fue modificado varias veces al año para mantener siempre su motor al máximo nivel tecnológico.
La primera serie fue relevada ya en 1982 y el MK2 de 170 CV se lanzó al mercado con un motor de inyección directa 2,8i. Y tan sólo hubo que esperar cuatro años para poder adquirir el MK3. El turbocompresor empleado por primera vez aportaba al motor de 3,0 litros una potencia máxima de 238 CV y una velocidad máxima de 245 km/h. En la cuarta generación que siguió en 1993, la potencia adicional corría a cargo de dos turbocompresores secuenciales. Los 280 CV desarrollados por estos componentes fueron superados con 320 CV en la última generación.