Autos Nos hacemos eco de una reclamacion que todos los moteros de España vienen realizando desde hace años, sin que hasta ahora los apasionados de las motos hayan conseguido mas que pequeñas soluciones puntuales en puntos concretos de la geografia española.
Nos referimos a los guardarailes asesinos que tenemos en las carreteras españolas y que cada año decapitan a muchos aficionados al deporte de las dos ruedas, ¿ tanto cuesta salvar vidas de los aficionados a las motos ? o es que simplemente debemos preocuparnos por nuestra seguridad los moteros reduciendo la velocidad, poniendo neumaticos a nuestras motos mas seguros y de mejor calidad, sin duda debemos hacerlo, pero la administracion nos cobra impuestos ( impuesto de circulacion, tasas, etc ) y deberia destinar una buena parte de ellos a cuidar nuestra seguridad adaptando los actuales guardarailes asesinos para que dejen de ser una autentica guillotina de moteros.
Desde aqui, hacemos un llamamiento a todos los aficionados a las motos y muy especialmente a los que tengan webs o blogs de motos para que insistan una y otra vez en presionar para solucionar este problema.
Pongamos neumaticos seguros en nuestras motos, ajustemos nuestra velocidad y tomemos todas las precauciones que conducir una moto exige, pero que la administracion cumpla su parte y deje de mirar impasible como año tras año muchos moteros son condenados a muerte en las carreteras españolas por medio de las guillotinas que dividen las carreteras.Visita este Futbol en Vivo
martes, 30 de marzo de 2010
lunes, 29 de marzo de 2010
Increible Nuevo Citroen C8 2008
Increible 
Uno de los candidatos para la presentación sorpresa del pasado miércoles era el Citroën C8, que perdió la batalla (por decirlo de alguna forma) con el nuevo Citroën Berlingo. Era un modelo que necesitaba un lavado de cara y poco se ha hecho de esperar con la llegada del nuevo año.
Dependiendo del país (no especifican cuáles), el nuevo Citroën C8 llegará a los mercados a principios del recién estrenado 2008 (tampoco especifican cuando) con novedades tanto en su diseño exterior como interior y con una nueva opción de motorización, el motor 2.2 HDi FAP de 173 CV, aparte de novedades en temas de seguridad.Este nuevo motor (ya usado en el Citroën C5 y Citroën C6) llega para acompañar a los que ya existian con anterioridad, el 2.0 16V de 143 CV, el 2.0 HDi de 120 CV y el 2.0 HDi FAP de 136 CV. Como novedad, también estrenará una nueva caja de cambios manual de seis velocidades y una vez entrado en 2008, se podrá optar a una automática, también de seis relaciones.
Con el nuevo motor de la gama, y gracias al uso de la nueva cámara de combustión ECCS (Extreme Conventional Combustion System), sus emisiones se reducen en casi un 30% respecto a la anterior generación del 2.2 HDi. En ciclo combinado, emite 191 g/km y tiene un consumo mixto de 7,2 L/100 km.
En las versiones equipadas con el 2.2 HDi 173 FAP, las suspensiones, tanto delanteras como traseras, se han visto optimizadas para adecuar su rendimiento al aumento de potencia. En el tren trasero se añaden unos amortiguadores más precisos y una nueva barra estabilizadora, mientras que los delanteros reciben un tarado específico para esta motorización. Lo mismo sucede con los frenos, ya que ahora el tren delantero equipa unos discos ventilados de 310 mm con pinzas de doble pistón.
Si nos vamos a su equipamiento, con la llegada del restyle, el Citroën C8 contará de serie en su variente Exclusive con los sensores de aparcamiento, tanto delanteros como traseros; y del sistema multimedia NaviDrive, que incluye un teléfono GSM, las funciones del audio (radio, lector de CD compatible con MP3 y 30 Gb de disco duro), el navegador GPS. Incluye también el kit de manos libres Bluetooth, variando entre opcional o de serie dependiendo de la variante.
Junto al control de velocidad nos encontramos el limitador de velocidad y el sistema de monitorización de la presión de los neumáticos. También contará con el ABS, el ASR, el ESP, el EBA, seis airbags y el encendido automático de las luces de emergencia.Blog Recomendado: Biografias Famosos
Uno de los candidatos para la presentación sorpresa del pasado miércoles era el Citroën C8, que perdió la batalla (por decirlo de alguna forma) con el nuevo Citroën Berlingo. Era un modelo que necesitaba un lavado de cara y poco se ha hecho de esperar con la llegada del nuevo año.Dependiendo del país (no especifican cuáles), el nuevo Citroën C8 llegará a los mercados a principios del recién estrenado 2008 (tampoco especifican cuando) con novedades tanto en su diseño exterior como interior y con una nueva opción de motorización, el motor 2.2 HDi FAP de 173 CV, aparte de novedades en temas de seguridad.Este nuevo motor (ya usado en el Citroën C5 y Citroën C6) llega para acompañar a los que ya existian con anterioridad, el 2.0 16V de 143 CV, el 2.0 HDi de 120 CV y el 2.0 HDi FAP de 136 CV. Como novedad, también estrenará una nueva caja de cambios manual de seis velocidades y una vez entrado en 2008, se podrá optar a una automática, también de seis relaciones.
Con el nuevo motor de la gama, y gracias al uso de la nueva cámara de combustión ECCS (Extreme Conventional Combustion System), sus emisiones se reducen en casi un 30% respecto a la anterior generación del 2.2 HDi. En ciclo combinado, emite 191 g/km y tiene un consumo mixto de 7,2 L/100 km.
En las versiones equipadas con el 2.2 HDi 173 FAP, las suspensiones, tanto delanteras como traseras, se han visto optimizadas para adecuar su rendimiento al aumento de potencia. En el tren trasero se añaden unos amortiguadores más precisos y una nueva barra estabilizadora, mientras que los delanteros reciben un tarado específico para esta motorización. Lo mismo sucede con los frenos, ya que ahora el tren delantero equipa unos discos ventilados de 310 mm con pinzas de doble pistón.Si nos vamos a su equipamiento, con la llegada del restyle, el Citroën C8 contará de serie en su variente Exclusive con los sensores de aparcamiento, tanto delanteros como traseros; y del sistema multimedia NaviDrive, que incluye un teléfono GSM, las funciones del audio (radio, lector de CD compatible con MP3 y 30 Gb de disco duro), el navegador GPS. Incluye también el kit de manos libres Bluetooth, variando entre opcional o de serie dependiendo de la variante.Junto al control de velocidad nos encontramos el limitador de velocidad y el sistema de monitorización de la presión de los neumáticos. También contará con el ABS, el ASR, el ESP, el EBA, seis airbags y el encendido automático de las luces de emergencia.
viernes, 26 de marzo de 2010
jueves, 25 de marzo de 2010
Autos Cadena de enlaces imposible?
Autos
Recomiento Fotos Viajes
Condiciones para participar
- Pagerank 1 ó mayor.
- Estar agregado a Blogalaxia y aparecer en el top 100 del ranking para su país de origen.
- Aparecer en la primera página de los resultados en google para una búsqueda cualquiera que sea diferente al nombre de su blog y diferente al nombre de dominio. Indicar término de búsqueda.
- Estar agregado a Feedburner y tener por lo menos 20 lectores.
- Tener al menos 20 de autoridad en Technorati.
- Tener adsense en su blog.
- Tener dominio propio. No importa la plataforma.
La fecha máxima para participar es el 30 de Junio.
Cadena Imposible
Si por alguna extraña coincidencia cumples con todos los requisitos y quieres participar de esta cadena, haz un post con el mismo título de este post, deja un comentario con: la url de tu blog o de algún post, el anchor text que desees y la url del post con la cadena.
Y copia la siguiente lista de blogs en tu post de la cadena.
1. Adsense y posicionamiento en mi Blog (Todas)
2. entretenimiento y curiosidades (Todas excepto la 2)
3. Posicionamiento en buscadores (Todas excepto la 2)
4. Apuestas THOR - Bono Bwin (1,3,4,5)
5. juegos para perros (Todas excepto la 7)
6. Gracias y de nada (Todas menos la 2 y la 6)
7. Tutoriales informatica (Todas excepto la 2)
8. Expo Zaragoza (1,3,5,6)
9. blog de informatica (Todas menos la 2 y la 5)
10. Blog de Tecnología (1,3,6,7)
11. Myway. A mi manera (Todas excepto la 4)
12. Tecnología y Actualidad: Paraíso Geek (Todas excepto la 2)
13. Motarile, rile, rile (Todas excepto la 2)
14. Durmiendo Afuera (Todas excepto la 2)
15. A Chingao!!! (Todas)
16. El mierdero (Todas)
17. Informática sencilla (Todas excepto la 2)
18. Cachuco (Todas excepto la 2)
19. Nitosblog (Todas excepto la 5)
20. Rutinas para principiantes (Todas)
21. Autoleyendas (Todas)
22. El blog de Karkela (Todas menos la 2 y la 4)
23. New Life by Pitonizza (Todas excepto la 7)
24. Pillados (Todas excepto la 7)
25. Planeta Salvaje (1,2,3,5)
26. Ganar Dinero Posicionamiento web (Todas)
27. Serie Heroes (Todas menos la 2 y la 4)
28. RBD Rebelde (Todas menos la 2 y la 4)
29. Programación, Software Libre, Tecnología y Más (Todas)
30. Diego Cabai Blog (Todas menos la 1 y la 2)
31. youtube (1,3,6,7)
32. ganar dinero en internet (Todas excepto la 2)
33.4x4 Sport Division
- 34. Cadena Cerrada
miércoles, 24 de marzo de 2010
Novedades El gafe de Carlos Sainz
Novedades Si amigos el mejor piloto español de rallyes de todos los tiempos Carlos Sainz tuvo momentos de gafe como el ocurrido en 1998 con el Corolla WRC en el rallye de inglaterra, tras el abandono de Makinen.
Carlos entrando en puntos conseguia el campeonato pero a 200 metros de la meta en el ultimo rallye de Inglaterra el corolla dijo basta y revento con lo que se escapó su tercer campeonato los tres hubiesen sido con Toyota, tras ganar los dos primeros con el mitico Celica.
Quedara en los anales la frase 'Trata de arrancarlo Carlos'Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl
Carlos entrando en puntos conseguia el campeonato pero a 200 metros de la meta en el ultimo rallye de Inglaterra el corolla dijo basta y revento con lo que se escapó su tercer campeonato los tres hubiesen sido con Toyota, tras ganar los dos primeros con el mitico Celica.
Quedara en los anales la frase 'Trata de arrancarlo Carlos'Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl
sábado, 20 de marzo de 2010
Increible Pagani C9
Increible
Ya se tornó costumbre que los paparazzi italianos atrapen al prototipo del nuevo Pagani C9 en los alrededores de Módena, pero hasta ahora no habían logrado fotografiarlo de tan cerca. La revista británica AutoExpres publicó ayer estas dos fotos de un muleto a duras penas camuflado con una carrocería adaptada del Zonda. Visite este Españolas Hermosas fotos
Ya se tornó costumbre que los paparazzi italianos atrapen al prototipo del nuevo Pagani C9 en los alrededores de Módena, pero hasta ahora no habían logrado fotografiarlo de tan cerca. La revista británica AutoExpres publicó ayer estas dos fotos de un muleto a duras penas camuflado con una carrocería adaptada del Zonda.La trompa abultada oculta unas líneas más aerodinámicas y grandes tomas de aire en los laterales. Detrás hay nuevas evidencias de que el santafecino Horacio Pagani está experimentando con un motor diferente al habitual V12
Según los periodistas británicos, la potencia del motor en combinación con la ya tradicional ligereza de los Pagani permitirá obtener: "Una aceleración de
miércoles, 10 de marzo de 2010
Autos http://www.motorpasion.com/formula1/los-camiones-de-mercedes-cumplen-75-anos-transportando-coches-de-competicion
Autos 
El museo de Mercedes-Benz en Stuttgart celebra este año el 75 aniversario de las flechas de plata, y lo conmemora tabién con una exposición de camiones que, a lo largo de este tiempo, han servido para llevar sus coches de competición.
A la izquierda de la fotografía podemos ver una unidad del Lo 2750, modelo que desde 1934 sirvió para transportar a los primeros flechas de plata, con un interior completamente aséptico alejado de los cánones de belleza actuales.
A la derecha, una réplica del modelo “The Blue Wonder” (la maravilla azul) de 1955, construido sobre la plataforma agrandada del Mercedes-Benz 300 S de la época, y que incluso nos deja ciertas reminiscencias al 300 SL Gullwing. Lo cierto es que probablemente el diseño de un camión nunca estuvo tan cerca del de un coche de calle.
miércoles, 3 de marzo de 2010
Auto En primer lugar Drive: 2008 Porsche RS Spyder 60
Auto Haga clic encima de alta resolución de la Galería 2008 Porsche Boxster RS 60 SpyderOn papel, el Boxster 60 RS Spyder puede parecer nada más que una edición limitada Boxster con algunas actualizaciones interior, un pequeño caballo de fuerza sobre el chichón S modelo y un nombre escogido de la empresa de carreras de la [...]Conozca ConozcaUrl
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