lunes, 29 de agosto de 2011
domingo, 28 de agosto de 2011
Autos Coneccion a Internet Inhalambrica de fabrica en el Audi A8
Autos
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El Audi A8 no sólo es todo un coche, sino que además a partir de ahora se convertirá en el primer vehículo del mundo que ofrecerá conexión inalámbrica a Internet, de fábrica. Esto significa que todos los pasajeros del coche (esperemos que el conductor no…) podrán conectarse a la Red a través del módulo WLAN integrado en el modelo, y mediante UMTS.
Hasta un total de ocho dispositivos diferentes (ordenadores portátiles, iPads de Apple o netbooks)podrán utilizar los pasajeros del A8 mientras viajan. La navegación posibilitará a los usuarios el empleo seguro de todos los servicios de la red, ademas de permitir la descaga de las aplicaciones más novedosas para iPad
Para activar el acceso a internet (con una velocidad de hasta 7,2 Megas por segundo), el conductor sólo tendrá que insertar una tarjeta SIM con capacidad de datos en el teléfono bluetooth online del coche. También se puede establecer conexión a internet a través de bluetooth utilizando un teléfono móvil compatible con un perfil de acceso SIM. Cualquier contrato de teléfono móvil es válido, acompañado a menudo de un plan de tarifa plana.
La comunicación con internet se realiza a través de la antena situada en el techo del Audi A8, a través del propio módulo UMTS del coche. Esto permite la máxima estabilidad de la conexión y buena calidad de recepción. Supongo que es una oferta estupenda para quienes viajen con la familia y quieran tener entretenidos a los niños, pero de lo que no me cabe duda es que los coches de empresa serán los primeros en interesarse por la novedad. Y además, seguro que en un futuro, todos los coches terminarán por tener dispositivos similares; y si no, al tiempo…
Novedades UN POQUITO DE MALA PUNTERÍA
Novedades 
Operacion Triunfo Gabriel Morales Operacion Triunfo Gabriel Morales
viernes, 26 de agosto de 2011
Increible Lancer Evolution X is coming to China
Increible 
Mitsubishi Lancer Evolution X - China specs
Tokyo, April 15, 2008 -- Mitsubishi Motors Corporation announces today that it will be showing the new Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan market) high-performance 4WD sedan, which is to be launched on the Chinese market this fall, at the Beijing International Motor Show. The show opens for the press on April 20 and for the public on April 24 at the Beijing International Exhibition Center. Also on display will be the MITSUBISHI Concept-RA*1, which embodies the fun-to-drive and heightened sensitivity for the environment that lie at the heart of Mitsubishi Motors' car building activities, and the Prototype-S sport hatchback concept, both of which are being unveiled in the Asia region for the first time. Joining these on the Mitsubishi Motors stand in a lineup of 13 models is the i MiEV electric vehicle, currently being developed as a symbol of the company's approach to environmental issues and with a view to introduction on markets outside Japan.
*1 : Road Alive
In Mitsubishi Motors' new Step Up 2010 mid-term business plan announced on February 29 the company designates China one of its 'focus' markets for the coming years, partly because of rapidly growing demand for automobiles in the country. The company plans to introduce six new models into the market over the next three years, including some built locally.
The Lancer Evolution, to be announced at the Beijing Show, will be the first of these new models. Featuring Mitsubishi Motors' own S-AWC (Super All Wheel Control) vehicle dynamics control system, Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) and other new technologies; this is a new-generation high-performance 4WD sedan that allows drivers of all abilities to enjoy the highest levels of fun-to-drive performance safely and with confidence.
Lancer Evolution was very well received at its Japan launch last October, and the company has subsequently introduced the model on the North American, European (including Russia) and Australia markets. Its forthcoming introduction in China means that the model will be on sale in all of the world's major car markets.Blog Recomendado: Biografias Famosos
Mitsubishi Motors shows new Lancer Evolution
at Beijing International Motor Show -- launch slated for this fall.
-- Electric vehicle i MiEV unveiled for first time in China --
Mitsubishi Lancer Evolution X - China specsTokyo, April 15, 2008 -- Mitsubishi Motors Corporation announces today that it will be showing the new Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan market) high-performance 4WD sedan, which is to be launched on the Chinese market this fall, at the Beijing International Motor Show. The show opens for the press on April 20 and for the public on April 24 at the Beijing International Exhibition Center. Also on display will be the MITSUBISHI Concept-RA*1, which embodies the fun-to-drive and heightened sensitivity for the environment that lie at the heart of Mitsubishi Motors' car building activities, and the Prototype-S sport hatchback concept, both of which are being unveiled in the Asia region for the first time. Joining these on the Mitsubishi Motors stand in a lineup of 13 models is the i MiEV electric vehicle, currently being developed as a symbol of the company's approach to environmental issues and with a view to introduction on markets outside Japan.
*1 : Road Alive
In Mitsubishi Motors' new Step Up 2010 mid-term business plan announced on February 29 the company designates China one of its 'focus' markets for the coming years, partly because of rapidly growing demand for automobiles in the country. The company plans to introduce six new models into the market over the next three years, including some built locally.
The Lancer Evolution, to be announced at the Beijing Show, will be the first of these new models. Featuring Mitsubishi Motors' own S-AWC (Super All Wheel Control) vehicle dynamics control system, Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) and other new technologies; this is a new-generation high-performance 4WD sedan that allows drivers of all abilities to enjoy the highest levels of fun-to-drive performance safely and with confidence.
Lancer Evolution was very well received at its Japan launch last October, and the company has subsequently introduced the model on the North American, European (including Russia) and Australia markets. Its forthcoming introduction in China means that the model will be on sale in all of the world's major car markets.Blog Recomendado: Biografias Famosos
jueves, 25 de agosto de 2011
Autos MASERATI QUATTROPORTE AUTOMÁTICO
Autos 
Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular. 
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.
Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular. 
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.
La primera versión del Quattroporte, que dos años después de su lanzamiento recibió la variante automática, estuvo a la venta hasta 1971. 
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.
El diseño de este automóvil volvía a salir de los lápices de Pininfarina, autor también del segundo, y durante tres años se ha vendido únicamente con un tipo de acabado y una caja de cambios manual pilotada, es decir, con un embrague que el conductor no tiene que accionar, pues es la electrónica quien realiza esa tarea de forma muy eficaz.
Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad,
respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.
La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.
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Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad,
respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.
lunes, 22 de agosto de 2011
Auto WRC 2008 / Munchi´s Ford WRT: Shakedown Grecia
Auto
EL EQUIPO ARGENTINO MUNCHI'S Ford WRT ASISTIO HOY AL SHAKEDOWN DEL RALLY DE GRECIA Y TOMO PARTE DE LA CEREMONIA DE LARGADA EN ATENAS. DESDE MAÑANA FEDERICO VILLAGRA AFRONTA LA SEPTIMA FECHA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA. EL LOCAL ARIS VOVOS MANEJARA LA SEGUNDA UNIDAD DEL TEAM.
Buenos Aires, jueves 30 de Mayo de 2008.- El equipo argentino MUNCHI'S Ford WRT asistió esta mañana al Shakedown del Rally de Grecia y por la tarde tomó parte de la Ceremonia de Largada en Atenas. FEDERICO VILLAGRA y el local ARIS VOVOS con la segunda unidad del team, inician mañana a las 3:16, hora de nuestro país, la séptima fecha del Campeonato del Mundo FIA.
FEDERICO VILLAGRA, que será navegado en esta oportunidad por José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI'S Ford WRT, pudieron comprobar hoy las prestaciones y la performance de la unidad en el Shakedown de 4.000 metros, a escasos kilómetros del Área de Servicios ubicada en Tatoi, a 25 kilómetros de la ciudad de Atenas.
"La verdad que estoy muy conforme con el auto, pudimos chequear unos cambios que implementamos en la alineación trasera, distinto a lo que veníamos utilizando y muy acorde para lo que serán los pisos de este rally y funcionó muy bien. Solo dimos cuatro pasadas al Shakedown y todo está listo para arrancar mañana con el Día 1.
Respecto de los dos días de reconocimiento de los caminos, no tuvimos ningún inconveniente, solo que hay un tramo por etapa bastante deteriorado y se puede romper mas aún en los días de carrera. Mis anotaciones del 2007 cuando corrí acá, son en un 90% iguales, solo que algunos tramos cambiaron una pequeña parte y la tuvimos que escribir, creo que tenemos una muy buena hoja de ruta para afrontar la competencia, que será muy dura en todo aspecto, desde los pisos y por las altas temperaturas. Con José (Volta, navegante) nos entendimos rápidamente y todo está en orden." (Federico Villagra/Focus WRC07 N°9-MUNCHI'S Ford WRT)
Tiempos Shakedown
1. Sordo: 2:26.3
2. Hirvonen: 2:27.0
3. Loeb: 2:27.2
4. Galli: 2:27.6
5. Atkinson: 2:28.0
6. P. Solberg: 2:28.2
7. Latvala: 2:28.4
8. Villagra: 2:28.4
9. H. Solberg: 2:29.2
10. Aava: 2:29.6
11. Wilson: 2:30.4
12. Al Qassimi: 3:31.1
13. Rautenbach: 2:31.5
14. Andersson: 2:32.6
15. Ostberg: 2:33.9
16. Gardemeister: 2:34.2
17. Vovos: 2:36.7
Cronograma y Recorrido (En hora de Argentina)
Viernes 30 de Mayo – Día 1
PE1 Schimatari 1 11.57km/3:16
PE2 Thiva 1 23.76km/4:04
PE3 Psatha 1 17.41km/5:27
PE4 Schimatari 2 11.57km/8:40
PE5 Thiva 2 23.76km/9:28
PE6 Psatha 2 17.41km/10:51
PSE7 Tatoi 1 4.60km/12:30
Total Día 1: 110.08Km
Sábado 31 de Mayo – Día 2
PE8 Aghii Theodori 1 32.16km/3:58
PE9 Pissia 1 16.60km/4:41
PE10 Aghia Triada 1 10.80km/6:09
PE11 Aghii Theodori 2 32.16km/9:10
PE12 Pissia 2 16.60km/9:53
PE13 Aghia Triada2 10.80km/11:21
Total Día 2:119.12Km
Domingo 1 de Junio – Día 3
PE14 Avlonas 1 20.00km/0:48
PE15 Assopia 1 17.87km/1:27
PE16 Aghia Sotira 15:20km/2:30
PE17 Avlonas 1 20.00km/5:12
PE18 Assopia 1 17.87km/5:51
PE19 Aghia Sotira 15:20km/6:54
PSE20 Tatoi 2 4.60km/8:30
Total Día 3:110.74kmVisite este Fotos Modelos
EL EQUIPO ARGENTINO MUNCHI'S Ford WRT ASISTIO HOY AL SHAKEDOWN DEL RALLY DE GRECIA Y TOMO PARTE DE LA CEREMONIA DE LARGADA EN ATENAS. DESDE MAÑANA FEDERICO VILLAGRA AFRONTA LA SEPTIMA FECHA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA. EL LOCAL ARIS VOVOS MANEJARA LA SEGUNDA UNIDAD DEL TEAM.
Buenos Aires, jueves 30 de Mayo de 2008.- El equipo argentino MUNCHI'S Ford WRT asistió esta mañana al Shakedown del Rally de Grecia y por la tarde tomó parte de la Ceremonia de Largada en Atenas. FEDERICO VILLAGRA y el local ARIS VOVOS con la segunda unidad del team, inician mañana a las 3:16, hora de nuestro país, la séptima fecha del Campeonato del Mundo FIA.
FEDERICO VILLAGRA, que será navegado en esta oportunidad por José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI'S Ford WRT, pudieron comprobar hoy las prestaciones y la performance de la unidad en el Shakedown de 4.000 metros, a escasos kilómetros del Área de Servicios ubicada en Tatoi, a 25 kilómetros de la ciudad de Atenas.
"La verdad que estoy muy conforme con el auto, pudimos chequear unos cambios que implementamos en la alineación trasera, distinto a lo que veníamos utilizando y muy acorde para lo que serán los pisos de este rally y funcionó muy bien. Solo dimos cuatro pasadas al Shakedown y todo está listo para arrancar mañana con el Día 1.
Respecto de los dos días de reconocimiento de los caminos, no tuvimos ningún inconveniente, solo que hay un tramo por etapa bastante deteriorado y se puede romper mas aún en los días de carrera. Mis anotaciones del 2007 cuando corrí acá, son en un 90% iguales, solo que algunos tramos cambiaron una pequeña parte y la tuvimos que escribir, creo que tenemos una muy buena hoja de ruta para afrontar la competencia, que será muy dura en todo aspecto, desde los pisos y por las altas temperaturas. Con José (Volta, navegante) nos entendimos rápidamente y todo está en orden." (Federico Villagra/Focus WRC07 N°9-MUNCHI'S Ford WRT)
Tiempos Shakedown
1. Sordo: 2:26.3
2. Hirvonen: 2:27.0
3. Loeb: 2:27.2
4. Galli: 2:27.6
5. Atkinson: 2:28.0
6. P. Solberg: 2:28.2
7. Latvala: 2:28.4
8. Villagra: 2:28.4
9. H. Solberg: 2:29.2
10. Aava: 2:29.6
11. Wilson: 2:30.4
12. Al Qassimi: 3:31.1
13. Rautenbach: 2:31.5
14. Andersson: 2:32.6
15. Ostberg: 2:33.9
16. Gardemeister: 2:34.2
17. Vovos: 2:36.7
Cronograma y Recorrido (En hora de Argentina)
Viernes 30 de Mayo – Día 1
PE1 Schimatari 1 11.57km/3:16
PE2 Thiva 1 23.76km/4:04
PE3 Psatha 1 17.41km/5:27
PE4 Schimatari 2 11.57km/8:40
PE5 Thiva 2 23.76km/9:28
PE6 Psatha 2 17.41km/10:51
PSE7 Tatoi 1 4.60km/12:30
Total Día 1: 110.08Km
Sábado 31 de Mayo – Día 2
PE8 Aghii Theodori 1 32.16km/3:58
PE9 Pissia 1 16.60km/4:41
PE10 Aghia Triada 1 10.80km/6:09
PE11 Aghii Theodori 2 32.16km/9:10
PE12 Pissia 2 16.60km/9:53
PE13 Aghia Triada2 10.80km/11:21
Total Día 2:119.12Km
Domingo 1 de Junio – Día 3
PE14 Avlonas 1 20.00km/0:48
PE15 Assopia 1 17.87km/1:27
PE16 Aghia Sotira 15:20km/2:30
PE17 Avlonas 1 20.00km/5:12
PE18 Assopia 1 17.87km/5:51
PE19 Aghia Sotira 15:20km/6:54
PSE20 Tatoi 2 4.60km/8:30
Total Día 3:110.74kmVisite este Fotos Modelos
jueves, 18 de agosto de 2011
Auto Primicia confirmada: la Peugeot Partner 2010 incluye una versión aventurera
Auto 
Con avisos en los diarios, Peugeot Argentina anunció este fin de semana la preventa de la Partner 2010, un restyling que en su tope de gama incluye una versión Patagónica, con una estética aventurera ya anticipada por los paparazzi de Argentina Auto Blog. Sorpresa por las motorizaciones elegidas.
Ya que esto no fue una sorpresa para los lectores de este blog, sí llamó la atención las motorizaciones previstas para esta preventa: la versión naftera sigue con el veterano motor 1.4 de 75 caballos en lugar del 1.6 de 110 caballos que adoptó el restyling de la Citroën Berlingo.
El dato llama la atención, porque estos dos utilitarios se fabrican codo a codo en la planta de Peugeot-Citroën Argentina de El Palomar y comparten la gran mayoría de sus componentes. Se ignora si la Partner adoptará en un futuro el motor con 35 caballos más –una diferencia considerable- ya que estaría arrancando de movida con una gran desventaja con respecto a su competidor lógico.
La diferencia, sin embargo, se nota también en el precio. La Berlingo Multiespace 1.6 naftera más equipada se prevende por 76.200 pesos, mientras que la Partner Patagónica 1.4 naftera cuesta 67.900 pesos.
Lo que sí comparten las Partner y Berlingo 2010 es el nuevo motor turbodiesel 1.6 HDi de 90 caballos importado de Francia.
La Partner Patagónica puso el acento en su estética aventurera con guardabarros con plásticos negros y rejillas de protección en los faros delanteros y las ópticas traseras. También viene de serie con portaequipajes sobre el techo, un accesorio que la nueva Berlingo no ofrece.
La Patagónica viene de serie también con frenos ABS, doble airbag delantero, espejos de regulación eléctrica y llantas de aleación de 15 pulgadas.
Los avisos publicados por los concesionarios Peugeot en internet revelan que la preventa de la Partner es del 18 de marzo al 27 de abril.
Los precios son los siguientes:
Partner Presence 1.4 Nafta: 51.000 pesos
Partner Presence PLC 1.6 HDi: 62.000 pesos
Partner PLC Confort 1.4 Nafta: 55.600 pesos
Partner PLC Confort 1.6 Hdi: 67.700 pesos
Partner Patagónica 1.4 Nafta: 67.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: 82.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: 87.000 pesos
(Gracias Jorge B. por su colaboración para esta nota)
Post relacionado:
Datos y precios de la Citroën Berlingo 2010
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Con avisos en los diarios, Peugeot Argentina anunció este fin de semana la preventa de la Partner 2010, un restyling que en su tope de gama incluye una versión Patagónica, con una estética aventurera ya anticipada por los paparazzi de Argentina Auto Blog. Sorpresa por las motorizaciones elegidas.Ya que esto no fue una sorpresa para los lectores de este blog, sí llamó la atención las motorizaciones previstas para esta preventa: la versión naftera sigue con el veterano motor 1.4 de 75 caballos en lugar del 1.6 de 110 caballos que adoptó el restyling de la Citroën Berlingo.
El dato llama la atención, porque estos dos utilitarios se fabrican codo a codo en la planta de Peugeot-Citroën Argentina de El Palomar y comparten la gran mayoría de sus componentes. Se ignora si la Partner adoptará en un futuro el motor con 35 caballos más –una diferencia considerable- ya que estaría arrancando de movida con una gran desventaja con respecto a su competidor lógico.
La diferencia, sin embargo, se nota también en el precio. La Berlingo Multiespace 1.6 naftera más equipada se prevende por 76.200 pesos, mientras que la Partner Patagónica 1.4 naftera cuesta 67.900 pesos.
Lo que sí comparten las Partner y Berlingo 2010 es el nuevo motor turbodiesel 1.6 HDi de 90 caballos importado de Francia.
La Partner Patagónica puso el acento en su estética aventurera con guardabarros con plásticos negros y rejillas de protección en los faros delanteros y las ópticas traseras. También viene de serie con portaequipajes sobre el techo, un accesorio que la nueva Berlingo no ofrece.
La Patagónica viene de serie también con frenos ABS, doble airbag delantero, espejos de regulación eléctrica y llantas de aleación de 15 pulgadas.
Los avisos publicados por los concesionarios Peugeot en internet revelan que la preventa de la Partner es del 18 de marzo al 27 de abril.
Los precios son los siguientes:
Partner Presence 1.4 Nafta: 51.000 pesos
Partner Presence PLC 1.6 HDi: 62.000 pesos
Partner PLC Confort 1.4 Nafta: 55.600 pesos
Partner PLC Confort 1.6 Hdi: 67.700 pesos
Partner Patagónica 1.4 Nafta: 67.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: 82.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: 87.000 pesos
(Gracias Jorge B. por su colaboración para esta nota)
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Datos y precios de la Citroën Berlingo 2010
martes, 16 de agosto de 2011
sábado, 6 de agosto de 2011
Autos http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/nueva-camioneta-peugeot-partner.html
Autos 
Visita este Fotos Rocio Guirao Diaz
Peugeot inició la preventa de la nueva camioneta Peugeot Partner que estará disponible en versiones Furgón y Patagónica. Exteriormente presenta grupos ópticos, parrilla, paragolpes, guardabarros y capot de nuevo diseño. Por su parte la versión patagónica trae llantas de aleación de 15 pulgadas, paragolpes especificos para dicha versión, barras en el techo, protectores de grupos ópticos y faros antinieblas.
La Partner Patagónica trae, doble airbag, ABS, fijaciones Isofix, aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios delanteros eléctricos, espejo eléctrico derecho, computadora de a bordo, cierre centralizado de puertas a distancia y automático en rodaje, radio con reproductor de CD/MP3. Los motores disponibles son el naftero de 1,4 litros y 75 caballos y 1.6 HDi de 16 válvulas y 90 CV.
La Partner Patagónica trae, doble airbag, ABS, fijaciones Isofix, aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios delanteros eléctricos, espejo eléctrico derecho, computadora de a bordo, cierre centralizado de puertas a distancia y automático en rodaje, radio con reproductor de CD/MP3. Los motores disponibles son el naftero de 1,4 litros y 75 caballos y 1.6 HDi de 16 válvulas y 90 CV.
Autos La vuelta del hachi roku
Autos Volvera el Hachi roku? hay proyectos de momento pongo un video de los anuncios del Hachi roku
Visita este Cintia Fernandez
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blog Smith con Aprilia.
blog 
El joven piloto ingles Bradley Smith actualmente en el equipo Repsol-Honda 125cc y bajo la tutela de Puig, correrá el año próximo con una aprilia. Mientras Alberto Puig negociaba con Ktm para conseguir las motos naranjas el año próximo, el equipo Polaris World le ha arrebatado a la joven promesa. Smith sustituira a Pasini, ya que este sube
a 250cc. Con esa moto y visto los resultados de Bradley esta temporada, se le puede considerar uno de los pretendientes al titulo del año 2008. El ingles es actualmente décimo en el mundial y su mejor resultado fue el 3º puesto obtenido en Le Mans. Con la fuga de su protegido, Puig deberá buscar en los pocos pilotos libres que quedan en la categoría a su futuro pupilo ó traer a algún piloto del CEV.
El joven piloto ingles Bradley Smith actualmente en el equipo Repsol-Honda 125cc y bajo la tutela de Puig, correrá el año próximo con una aprilia. Mientras Alberto Puig negociaba con Ktm para conseguir las motos naranjas el año próximo, el equipo Polaris World le ha arrebatado a la joven promesa. Smith sustituira a Pasini, ya que este sube
a 250cc. Con esa moto y visto los resultados de Bradley esta temporada, se le puede considerar uno de los pretendientes al titulo del año 2008. El ingles es actualmente décimo en el mundial y su mejor resultado fue el 3º puesto obtenido en Le Mans. Con la fuga de su protegido, Puig deberá buscar en los pocos pilotos libres que quedan en la categoría a su futuro pupilo ó traer a algún piloto del CEV. Visita este Biografias Internacionales
jueves, 4 de agosto de 2011
Increible http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/dacia-duster-la-nueva-montura-de-alain-prost
Increible 
Dacia va a lanzar al mercado el año que viene un SUV esencial, en la línea de la marca, que viene anticipado por este coche de carreras. Es un bólido creado para el Trofeo Andros, una exigente carrera sobre hielo, dentro de la categoría Silohuettes (similar a coche de calle). Hablamos del Dacia Duster.
La carrocería es de fibra de vidrio, montada sobre un chasis tubular de competición. El motor, situado en la parte trasera, es un 3.0 V6 24v de la alianza Renault-Nissan, que entrega 350 CV de potencia y una patada de 360 Nm a 5.500 RPM. Pesa menos de una tonelada y tiene 25 litros de gasolina a bordo.
Tiene cuatro ruedas directrices, de forma mecánica, y es ajustable en función del circuito. La transmisión es manual-secuencial de seis relaciones, con diferencial de deslizamiento limitado. Respecto a los neumáticos, son Continental Racing Contact2 de dimensiones 5,5” x 16” en llantas de magnesio.
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