miércoles, 20 de junio de 2012

Auto Entre bambalinas

Auto
Los entrenamientos de pretemporada en general son un poco aburridos. Básicamente porque se juntan tres días seguidos y se rueda unas ocho o nueve horas. Nunca sabes a quién te vas a encontrar en la pista y es complicado entender qué hace cada uno. Pero también te da otro ambiente, más relajado.

La semana pasada tuve la oportunidad de darme una vuelta completa paseando por el circuito, mientras miraba lo que los pilotos iban haciendo. Fue gracioso seguir cuatro o cinco vueltas la 'pelea' entre Rossi y Pedrosa. Primero el español delante, después el italiano. En esas circunstancias, los dos debían ser conscientes de que detrás de su colín tenían a uno de sus principales adversarios intentando sacar información de cómo iba el otro.

En pista también noté que los cuatro debutantes en la categoría, Lorenzo, Dovizioso, De Angelis y Toseland se defienden bastante bien. Personalmente siempre me sorprende lo fino que va Dovizioso.

Y otro detalle: Melandri peleándose literalmente con la Ducati, como si no se enterase de nada. Recuerdo momentos de este año en los que vi sufrir de manera parecida a Capirossi. Me vino una reflexión a la cabeza: ¿será tan buena la Ducati, o es Stoner el único que ha entendido cómo hay que pilotar una moto con una electrónica tan potente?

Estos entrenamientos también te permiten acercarte a los pilotos con mayor tranquilidad. Jerez tuvo tres que centraron más la atención que el resto: Rossi, Pedrosa y Lorenzo. Por cierto, es verdad, Rossi no habla con Lorenzo. Hubo un momento en que coincidieron en un box que tenía Yamaha habilitado como hospitality, y ni un gesto. Es difícil interpretar las razones. Valentino tiene mucho poder en este campeonato. Puede que le haya tocado las narices que Yamaha no aceptase que Edwards siguiese con él en el box haciéndole el trabajo de desarrollo. Sólo es una teoría. Cualquiera sabe.
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martes, 19 de junio de 2012

domingo, 17 de junio de 2012

blog Gone in 60 seconds la lista de los coches 5/5

blog Y por fin las ultimas 10 señoritas
41 Marsha Porsche Boxster


42 Natalie Porsche Speedster

43 Virginia Porsche 959

44 Tanya Porsche 911 Twin Turbo

45 Grace Rolls Royce Stretch Limousine


46 Ashley Shelby AC Cobra


47 Eleanor Shelby Mustang GT 500

48 Cathy Toyota Landcruiser

49 Lynn Toyota Supra Turbo

50 Lisa Volvo Turbo Wagon R

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sábado, 16 de junio de 2012

blog Coches tuning...

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Coches tuning... si te gustan los tunning no te pierdas estoToda la musica aqui Download mp3

miércoles, 13 de junio de 2012

blog El gran ojo de Nurburgring

blog Muchas veces les hemos contado noticias relacionadas con la famosa pista alemana Nurburgring. Spyshots, competencias por el trono, videos a bordo, cronometraje de autos nuevos, etc. ¿Y ahora que? se preguntaran.. ahora la webcam de Nurburgring. Hace tanto tiempo que vengo mirando diariamente la webcam puesta en Nurburgring que nunca se me ocurrió ponerla acá, hasta [...]Entra aqui pagina recomendada Police Chases

martes, 12 de junio de 2012

Novedades Heroes de formula 1

Novedades Si amigos despues de mucho tiempo sin actualizar masquecars, voy a contar la historia de dos grandes pilotos que perdieron la vida en uno de los fines de semanas mas trágicos de 1994 en el GP de Imola.

Dos Pilotos muy distintos el Austriaco Roland Ratzenberger , un piloto que llego veterano a la Formula 1 pero que cumplio el sueño de todo Piloto, correr en Formula 1, tan solo 3 carreras, digamos que el piloto humilde con un Simtek Ford
Y Ayrton Senna, el gran campeon Brasileño de formula 1, la superestrella del equipo Williams y sus inolvidables piques con pilotos como Prost y Mansell y el angel salvador que tuvo Barrichelo, que salvo la vida gracias a la rapida actuación de los médicos.

El 30 de Abril el accidente de Ratzenberger conmociono el paddock en la curva Gilles Villenueve Ratzenberger estrelló su Simtek en los entrenamientos frontalmente a 300 km produciendole la Muerte, incluso al propio Ayrton Senna, que luchaba por la seguridad en los circuitos,

Pero el 1 de mayo el gran Ayrton Senna en el Gp de Imola chocaba su Williams Renault frontalmente en la curva de Tamburello a 300 km muriendo en el circuito, pero toda tragedia tiene su lado humano, los comisarios encontraron dentro del destrozado Williams una bandera Austriaca, era el Homenaje que queria hacer la super estrella Senna al modesto Piloto que solo llevaba 3 carreras, hoy en dia su hijo Bruno da sus primeros pasos en competicion.

Las malas lenguas dicen que Schumacher no mostro respeto por la muerte de Ayrton Senna y celebro el ganar el Gran Premio como si nada hubiese pasado aunque tambien se dice que no sabia que Senna habia perdido la vida, aunque existe otro video en el que vemos a Schumi llorando años despues, ¿la realidad? nunca se sabra

Operacion Triunfo Sebastian Martin Gaste Operacion Triunfo Sebastian Martin GasteUrl

sábado, 9 de junio de 2012

blog http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/nuevos-coches-toyota-corolla-20-flex.html

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En el día de ayer la Toyota presentó el nuevo Toyota Corolla 2.0 16V dual VVT-i Flex y estará disponible en las dos versiones tope de gama. Este motor cuenta con una potencia de 153CV con un torque máxima de 19.8kgfm a las 4000RPM.
La transmisión es automática de 4 velocidades con levas al volante y una relación de caja acorde a la potencia del motor, acelera de 0 a 100Km en 11.8 segundos y tiene un consumo medio de 12.8 Km/litro. Este coche viene con doble airbag frontal, dirección eléctrica, aire acondicionado, asiento conductor con regulación en altura en forma el elétrica, grupos ópticos delanteros con luces de Xenon y sistema de sonido con capacidad para 6 CD's.
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