martes, 28 de diciembre de 2010

Auto Dolar paralelo: $362 millones más en bonos argentinos

Auto Argentina dispuso ampliar a 1.362,86 millones de dólares el bono 2015 de venta directa a Venezuela, desde los 1.000 millones previstos originalmente, dijo el martes el Gobierno Argentino mediante el Boletín Oficial.

Se espera que Venezuela revenda esos títulos al sistema financiero doméstico, como ya lo ha hecho en el pasado, para recoger liquidez y bajar las presiones sobre el dolar paralelo.

Recomiento Descuentos Viajes

sábado, 25 de diciembre de 2010

blog Dacia Sandero

blog Salió hoy a la venta en Francia el Dacia Sandero producido en Rumania, el mismo auto que desde enero se vende en nuestro país bajo la marca Renault y producido en Brasil. Llama la atención descubrir que en el mercado galo el Sandero resulta más barato que en la Argentina. El Sandero 1.6 más económico se venderá en Francia por 9.800 euros (49 mil pesos al cambio de hoy), mientras que el más equipado saldrá 10.900 euros (54.500 pesos). En nuestro país, el Sandero 1.6 Confort se vende por 55.380 pesos y el Luxe por 61.530 pesos, según el listado de precios oficiales de Otra ventaja para Francia: el Sandero viene de serie con ABS y asistencia a la frenada de emergencia (EBA), mientras que acá sólo se ofrece con ABS en la versión Luxe. El EBA no se ofrece ni como opción.Visita este Visita esteUrl

viernes, 24 de diciembre de 2010

Autos Audio Móvil

Autos



Quinta concentración Club 206 España. Car audio, evaluación de la potencia de sonido. Abajo puede visitar el sitio web del Club 206 España

Club 206 sitio web

Para ingresar a la página principal del Club 206 España haga clikVisita este Top Model Argentinas

jueves, 23 de diciembre de 2010

blog Caterham RST 500 V8 Levante

blog caterham, rst 500, levante, Autoleyendas

Hace no mucho tiempo os hablé del Lotus Seven y de como la firma Caterham continuaba con su producción y desarrollo. Hoy os mostraré (brevemente) a su ultimo y más brutal descendiente, el Caterham RST 500 V8 Levante.

caterham, rst 500, levante, Autoleyendas
El automóvil nace de la colaboración de Caterham y RS Performance, entre ambas compañías han logrado algo que parece imposible, acoplar al pequeño chasis del Seven un motor de ocho cilindros en V con compresor capaz de producir más de quinientos caballos de potencia.

caterham, rst 500, levante, Autoleyendas
Automóviles con esa potencia no abundan, pero haberlos haylos, lo que lo hace diferente es que el peso se mantiene en 530 Kilogramos, obteniéndose una relación peso/potencia brutal.

caterham, rst 500, levante, Autoleyendas
Lógicamente las prestaciones obtenidas son de infarto. 0-100 en menos de 3 segundos y velocidad máxima limitada a 240 Km/h.

caterham, rst 500, levante, Autoleyendas
¿El precio? Fuera del alcance de los mortales, unos 150.000 Euros.


Enlaces:


RS Performance (Inglés)



Entradas relacionadas:

Lotus Seven (1957)

Todo Videos

sábado, 18 de diciembre de 2010

Increible WRC 2008: Debuta el nuevo Subaru

Increible El próximo fin de semana en el Rally de Grecia, debuta finalmente el nuevo Subaru Impreza WRC2008.
Subaru espera ser más competitivo con el nuevo modelo. Esperemos que Peter Solberg y Chris Atkinson lo hagan debutar a lo grande
Personalmente me gustaba más el modelo de siempre con baul, que era el único auto de este tipo que quedaba en el mundial. Ahora son todos autos redonditos.
Asi es el nuevo modelo:


Blog Recomendado: Fotos Modelos Españolas

viernes, 17 de diciembre de 2010

Novedades http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/dacia-duster-la-nueva-montura-de-alain-prost

Novedades

Dacia Duster

Dacia va a lanzar al mercado el año que viene un SUV esencial, en la línea de la marca, que viene anticipado por este coche de carreras. Es un bólido creado para el Trofeo Andros, una exigente carrera sobre hielo, dentro de la categoría Silohuettes (similar a coche de calle). Hablamos del Dacia Duster.

La carrocería es de fibra de vidrio, montada sobre un chasis tubular de competición. El motor, situado en la parte trasera, es un 3.0 V6 24v de la alianza Renault-Nissan, que entrega 350 CV de potencia y una patada de 360 Nm a 5.500 RPM. Pesa menos de una tonelada y tiene 25 litros de gasolina a bordo.

Tiene cuatro ruedas directrices, de forma mecánica, y es ajustable en función del circuito. La transmisión es manual-secuencial de seis relaciones, con diferencial de deslizamiento limitado. Respecto a los neumáticos, son Continental Racing Contact2 de dimensiones 5,5” x 16” en llantas de magnesio.

jueves, 16 de diciembre de 2010

blog Nokia anuncia su nuevo 6788, destinado al mercado chino

blog
Nokia ha anunciado oficialmente el lanzamiento de su nuevo Nokia 6788, el primer teléfono con tecnología TD-SCDMA, el estándar 3G usado en China. Este nuevo terminal surge de la colaboración entre Nokia y China Mobile y es sólo el primero de muchos, según dijo en el acto de presentación Olli-Pekka Kallasvuo, CEO de Nokia.

Este nuevo teléfono está diseñado específicamente para el mercado chino, así que es poco probable que lo veamos en otros mercados. Se trata de un terminal S60 con teclado alfanumérico deslizante, pantalla QVGA de 2,8 pulgadas, cámara de 5 megapíxeles con flash LED dual y conecxión a Internet.

Su diseño me gusta, aunque creo que es muy similar a otros terminales de Nokia. Sin embargo, en la nota de prensa se asegura que está inspirado en la arquitectura y el mobiliario tradicional del país asiático. El Nokia 6788 se pondrá a la venta en diciembre de este año.
Visita este VBiografia Modelos

sábado, 11 de diciembre de 2010

Increible AUDI A6 V6 2.8 FSI

Increible


Audi ha introducido a su berlina A6 un nuevo motor de gasolina V6 2.8 FSI, asociado a una caja de seis marchas o al Multitronic de siete marchas, que logra una potencia de 210 caballos, un par máximo de 280 Nm. y no supera los 9 litros de consumo cada 100 kilómetros.
Al margen de emplear la inyección directa de gasolina FSI, el nuevo motor estrena una nueva tecnología en materia de distribución: el Audi valvelift system. Se trata de un sistema cuya eficiencia se basa en un control del alzado de las válvulas sumamente simple, que en este caso se realiza en dos fases, accionadas ambas por el árbol de levas.

Es así como, en situaciones de carga parcial, en tramos de medio a largo recorrido, se da tan primordial ahorro de combustible, que puede llegar al 10%.
De este modo se consigue que el potente 2.8 FSI logre un consumo medio ajustado, de sólo 8,7 litros de gasolina a los 100 kilómetros. Asimismo, las prestaciones son sobresalientes. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y logra una velocidad máxima de 243 km/h.




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