martes, 28 de diciembre de 2010
Auto Dolar paralelo: $362 millones más en bonos argentinos
Se espera que Venezuela revenda esos títulos al sistema financiero doméstico, como ya lo ha hecho en el pasado, para recoger liquidez y bajar las presiones sobre el dolar paralelo. Recomiento Descuentos Viajes
sábado, 25 de diciembre de 2010
blog Dacia Sandero
viernes, 24 de diciembre de 2010
Autos Audio Móvil
Quinta concentración Club 206 España. Car audio, evaluación de la potencia de sonido. Abajo puede visitar el sitio web del Club 206 España
Para ingresar a la página principal del Club 206 España haga clikVisita este Top Model Argentinas
jueves, 23 de diciembre de 2010
blog Caterham RST 500 V8 Levante
Hace no mucho tiempo os hablé del Lotus Seven y de como la firma Caterham continuaba con su producción y desarrollo. Hoy os mostraré (brevemente) a su ultimo y más brutal descendiente, el Caterham RST 500 V8 Levante.
El automóvil nace de la colaboración de Caterham y RS Performance, entre ambas compañías han logrado algo que parece imposible, acoplar al pequeño chasis del Seven un motor de ocho cilindros en V con compresor capaz de producir más de quinientos caballos de potencia.
Automóviles con esa potencia no abundan, pero haberlos haylos, lo que lo hace diferente es que el peso se mantiene en 530 Kilogramos, obteniéndose una relación peso/potencia brutal.
Lógicamente las prestaciones obtenidas son de infarto. 0-100 en menos de 3 segundos y velocidad máxima limitada a 240 Km/h.
¿El precio? Fuera del alcance de los mortales, unos 150.000 Euros.
Enlaces:
RS Performance (Inglés)
Entradas relacionadas:
Lotus Seven (1957)
sábado, 18 de diciembre de 2010
Increible WRC 2008: Debuta el nuevo Subaru
Subaru espera ser más competitivo con el nuevo modelo. Esperemos que Peter Solberg y Chris Atkinson lo hagan debutar a lo grande
Personalmente me gustaba más el modelo de siempre con baul, que era el único auto de este tipo que quedaba en el mundial. Ahora son todos autos redonditos.
Asi es el nuevo modelo:
viernes, 17 de diciembre de 2010
Novedades http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/dacia-duster-la-nueva-montura-de-alain-prost
Dacia va a lanzar al mercado el año que viene un SUV esencial, en la línea de la marca, que viene anticipado por este coche de carreras. Es un bólido creado para el Trofeo Andros, una exigente carrera sobre hielo, dentro de la categoría Silohuettes (similar a coche de calle). Hablamos del Dacia Duster.
La carrocería es de fibra de vidrio, montada sobre un chasis tubular de competición. El motor, situado en la parte trasera, es un 3.0 V6 24v de la alianza Renault-Nissan, que entrega 350 CV de potencia y una patada de 360 Nm a 5.500 RPM. Pesa menos de una tonelada y tiene 25 litros de gasolina a bordo.
Tiene cuatro ruedas directrices, de forma mecánica, y es ajustable en función del circuito. La transmisión es manual-secuencial de seis relaciones, con diferencial de deslizamiento limitado. Respecto a los neumáticos, son Continental Racing Contact2 de dimensiones 5,5” x 16” en llantas de magnesio.
jueves, 16 de diciembre de 2010
blog Nokia anuncia su nuevo 6788, destinado al mercado chino
Este nuevo teléfono está diseñado específicamente para el mercado chino, así que es poco probable que lo veamos en otros mercados. Se trata de un terminal S60 con teclado alfanumérico deslizante, pantalla QVGA de 2,8 pulgadas, cámara de 5 megapíxeles con flash LED dual y conecxión a Internet.
Su diseño me gusta, aunque creo que es muy similar a otros terminales de Nokia. Sin embargo, en la nota de prensa se asegura que está inspirado en la arquitectura y el mobiliario tradicional del país asiático. El Nokia 6788 se pondrá a la venta en diciembre de este año.
sábado, 11 de diciembre de 2010
Increible AUDI A6 V6 2.8 FSI
Audi ha introducido a su berlina A6 un nuevo motor de gasolina V6 2.8 FSI, asociado a una caja de seis marchas o al Multitronic de siete marchas, que logra una potencia de 210 caballos, un par máximo de 280 Nm. y no supera los 9 litros de consumo cada 100 kilómetros.
Al margen de emplear la inyección directa de gasolina FSI, el nuevo motor estrena una nueva tecnología en materia de distribución: el Audi valvelift system. Se trata de un sistema cuya eficiencia se basa en un control del alzado de las válvulas sumamente simple, que en este caso se realiza en dos fases, accionadas ambas por el árbol de levas.
Es así como, en situaciones de carga parcial, en tramos de medio a largo recorrido, se da tan primordial ahorro de combustible, que puede llegar al 10%.
De este modo se consigue que el potente 2.8 FSI logre un consumo medio ajustado, de sólo 8,7 litros de gasolina a los 100 kilómetros. Asimismo, las prestaciones son sobresalientes. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y logra una velocidad máxima de 243 km/h.